掃路車機油壓力始終過低的故障如何診斷？
掃路車機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前后兩部分，導致機油壓力過低的原因可分成兩方面，一是機油壓力傳感器前部的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機油量不足）；二是機油壓力傳感器后部的油路泄油過快（如曲軸軸承間隙過大）。盡管不同掃路車發動機的潤滑系統組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對機油壓力過低故障進行診斷。
掃路車機油壓力始終過低時，通常先抽出機油尺檢查機油量。如果機油量充足，可拆下機油壓力傳感器，短時間啟動發動機觀察噴油情況，若機油壓力傳感器安裝座孔噴油無力，應依次拆檢機油濾清器，旁通閥，限壓閥，集濾器，油路管和機油泵；若噴油有力，則應檢查掃路車機油壓力表和機油壓力傳感器是否正常。
掃路車使用功能簡介和特點分析
1.掃路車采用吸掃結合的方式收集垃圾，濕式除塵，電液控制，液壓傾翻卸料的作用方式對路面進行清掃作業。
2.采用副發動機專門驅動風機和液壓系統，保證行駛過程中能繼續工作，保證清掃過程的連續性。
3.采用“中置四盤刷+后置吸嘴的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護，轉場時整車通過性好。
4.副發動機與風機之間的傳動裝置設有自動離合器，可保證副發動機空載起動和停機時與風機的自動脫離，降低對副發動機的沖擊，提高了副發動機的工作可靠性的工作可靠性和使用壽命。
5.掃路車掃盤有遇障礙避讓保護功能和復位功能，遇到障礙物后回縮，越過障礙物后復位。
6.根據不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現掃盤高中低三檔調速，既能保證在各種污染狀態下都有良好的清掃效果，同時節省油耗以及刷毛的損耗。
7.采用可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴，吸塵效果好，使用壽命長。
8.掃路車進口液壓閥組，能保證整車的液壓動作的穩定性和流暢性。
9.不銹鋼水箱，垃圾箱，可抗一般性腐蝕，增加箱體的使用壽命。
掃路車機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前后兩部分，導致機油壓力過低的原因可分成兩方面，一是機油壓力傳感器前部的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機油量不足）；二是機油壓力傳感器后部的油路泄油過快（如曲軸軸承間隙過大）。盡管不同掃路車發動機的潤滑系統組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對機油壓力過低故障進行診斷。
掃路車機油壓力始終過低時，通常先抽出機油尺檢查機油量。如果機油量充足，可拆下機油壓力傳感器，短時間啟動發動機觀察噴油情況，若機油壓力傳感器安裝座孔噴油無力，應依次拆檢機油濾清器，旁通閥，限壓閥，集濾器，油路管和機油泵；若噴油有力，則應檢查掃路車機油壓力表和機油壓力傳感器是否正常。
1.掃路車采用吸掃結合的方式收集垃圾，濕式除塵，電液控制，液壓傾翻卸料的作用方式對路面進行清掃作業。
2.采用副發動機專門驅動風機和液壓系統，保證行駛過程中能繼續工作，保證清掃過程的連續性。
3.采用“中置四盤刷+后置吸嘴的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護，轉場時整車通過性好。
4.副發動機與風機之間的傳動裝置設有自動離合器，可保證副發動機空載起動和停機時與風機的自動脫離，降低對副發動機的沖擊，提高了副發動機的工作可靠性的工作可靠性和使用壽命。
5.掃路車掃盤有遇障礙避讓保護功能和復位功能，遇到障礙物后回縮，越過障礙物后復位。
6.根據不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現掃盤高中低三檔調速，既能保證在各種污染狀態下都有良好的清掃效果，同時節省油耗以及刷毛的損耗。
7.采用可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴，吸塵效果好，使用壽命長。
8.掃路車進口液壓閥組，能保證整車的液壓動作的穩定性和流暢性。
9.不銹鋼水箱，垃圾箱，可抗一般性腐蝕，增加箱體的使用壽命。
