掃路車作業(yè)前為什么要熱車？
在掃路車作業(yè)之前，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變暖的操作稱為熱車，但基本的看法是，在走車前應(yīng)該進(jìn)行熱車，就是在掃路車發(fā)動機(jī)起動后，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)油泵將機(jī)油輸送到各機(jī)油道中，以利于潤滑，若沒有這段熱車時間使?jié)櫥湍艹浞郑懔康厮偷桨l(fā)動機(jī)各油道中，則當(dāng)發(fā)動機(jī)有重負(fù)荷時，如急加速等，發(fā)動機(jī)部件就無法得到有效的潤滑，會使部分零件嚴(yán)重磨損。
如果沒條件熱車，那也應(yīng)該在起步后前幾公里先低速行駛，因?yàn)閽呗奋嚨母鱾€活動部分，特別是發(fā)動機(jī)的各個摩擦件大都為金屬對金屬，也有金屬對橡膠或金屬對塑料等情況，但無論什么材料，都不宜一下子就處于高速運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)然，并不是說不暖機(jī)就一定會造成大的故障。
掃路車使用中，如果發(fā)動機(jī)機(jī)油平均消耗量超過0.1-0.5ML/100KM，即為機(jī)油消耗異常。
機(jī)油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。若機(jī)油消耗異常，應(yīng)首先檢查有無漏油部位，如果無漏油部位，可對發(fā)動機(jī)進(jìn)行急加速試驗(yàn)，急加速時排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重，機(jī)油進(jìn)入燃燒室通常有兩個渠道，一是因活塞與氣缸間密封不良導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，二是由于氣門油封損壞導(dǎo)致機(jī)油由氣門進(jìn)入燃燒室。掃路車活塞與氣缸間的密封情況可通過測氣缸壓力或觀察曲軸箱串氣情況等檢查，以此可區(qū)別機(jī)油進(jìn)入燃燒室的渠道，以便有針對性地查明故障原因。
診斷掃路車機(jī)油消耗異常故障還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。
一，對于采用氣壓制動的掃路車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，松開儲氣筒放污螺塞，如果有大量油污排出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。
二，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。
在掃路車作業(yè)之前，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變暖的操作稱為熱車，但基本的看法是，在走車前應(yīng)該進(jìn)行熱車，就是在掃路車發(fā)動機(jī)起動后，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)油泵將機(jī)油輸送到各機(jī)油道中，以利于潤滑，若沒有這段熱車時間使?jié)櫥湍艹浞郑懔康厮偷桨l(fā)動機(jī)各油道中，則當(dāng)發(fā)動機(jī)有重負(fù)荷時，如急加速等，發(fā)動機(jī)部件就無法得到有效的潤滑，會使部分零件嚴(yán)重磨損。
如果沒條件熱車，那也應(yīng)該在起步后前幾公里先低速行駛，因?yàn)閽呗奋嚨母鱾€活動部分，特別是發(fā)動機(jī)的各個摩擦件大都為金屬對金屬，也有金屬對橡膠或金屬對塑料等情況，但無論什么材料，都不宜一下子就處于高速運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)然，并不是說不暖機(jī)就一定會造成大的故障。
掃路車使用中，如果發(fā)動機(jī)機(jī)油平均消耗量超過0.1-0.5ML/100KM，即為機(jī)油消耗異常。
機(jī)油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。若機(jī)油消耗異常，應(yīng)首先檢查有無漏油部位，如果無漏油部位，可對發(fā)動機(jī)進(jìn)行急加速試驗(yàn)，急加速時排大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油嚴(yán)重，機(jī)油進(jìn)入燃燒室通常有兩個渠道，一是因活塞與氣缸間密封不良導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，二是由于氣門油封損壞導(dǎo)致機(jī)油由氣門進(jìn)入燃燒室。掃路車活塞與氣缸間的密封情況可通過測氣缸壓力或觀察曲軸箱串氣情況等檢查，以此可區(qū)別機(jī)油進(jìn)入燃燒室的渠道，以便有針對性地查明故障原因。
診斷掃路車機(jī)油消耗異常故障還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。
一，對于采用氣壓制動的掃路車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，松開儲氣筒放污螺塞，如果有大量油污排出，則說明空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重。
二，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。
